Требования к посадочным площадкам для вертолетов

Требования к посадочным площадкам для вертолетов

/ Статьи / Пожарная и инженерная техника 31.07.2016 18:20

Требования настоящих Правил применяются в соответствии с требованиями эксплуатационной документации воздушного судна, т.к. посадочные площадки используются для выполнения разовой посадки и менее 30 дней в течение календарного года.

Для вертолета Ми-8

Минимальные размеры площадки для взлета и посадки по-вертолетному в зоне влияния земли при отсутствии препятствий на подходе должны составлять 50х50 метров, при этом размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 20х20 метров. А при наличии препятствий высотой до 15 метров на границах площадки на высотах до 1500 метров – 50х120 метров; на высоте 2000 метров – 50х165 метров; на высоте 3000 метров – 50х255 метров.

Максимальные величины уклонов площадки для выполнения взлета и посадки по-вертолетному, с выключением двигателей после приземления, не должны превышать 3°.

Для вертолета Ми-26

Минимальные размеры площадок при взлете и посадке по-вертолетному без использования влияния земли на Н = 0-1000 м составляет 80х50 м, при этом размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 20х20 метров.

Максимальные величины уклонов площадки для выполнения взлета и посадки по-вертолетному с выключением двигателей после приземления не должны превышать 3°.

Общие положения

Знаки посадочной площадки могут представлять собой дорожные сигнальные конусы или автопокрышки, окрашенные в контрастный цвет, а так же флажки белого цвета (летом), красного цвета (зимой).

Зона посадочной площадки должна быть очищена от посторонних предметов, которые могут быть подняты воздушным потоком при заходе на посадку (с целью исключить попадания посторонних предметов в лопасти несущего, рулевого винта и двигателя), препятствия в этой зоне должны быть высотой не более 1 метра.

Рабочая площадь посадочной площадки должна быть чистой и ровной, с уклоном не более 3о.

), необходимо перед прилетом вертолета, пролить водой площадку в радиусе 20 метров.

При отсутствии ветроуказателя на площадке, встречающему необходимо при себе иметь дымовой фальшвеер (для определения ветра экипажу) и радиостанцию настроенную на частоту – 133.5 позывной «Подножка».

При подлете воздушного судна за 1000-1500 метров, установить связь с вертолетом и зажечь дымовой фальшвеер. Посадочная площадка должна располагается таким образом, чтобы здания, естественные сооружения, вышки, ЛЭП (палатки и т.д.

) находились на удалении не менее 50 метров.

После посадки:

1. При выключении вертолета:

• встречающему личному составу приближаться к воздушному судну со стороны пилотской кабины только после полной остановки винтов;
• подъезд автотранспорта к воздушному судну после полной остановки винтов по команде бортового инженера или на расстояние не менее 5 метров от обметаемой площади несущего винта.

1. Без выключения двигателей вертолета:

• встречающему личному составу приближаться к воздушному судну со стороны пилотской кабины только по команде бортового инженера, при этом пассажирам двигающимся к воздушному судну плотно закрепить головные уборы и личные вещи (чтобы исключить попадание посторонних предметов в лопасти несущего, рулевого винта и двигателя);
• подъезд автотранспорта к воздушному судну по команде бортового инженера или на расстояние не менее 10 метров от обметаемой площади несущего винта.

Приближаться к вертолету можно только со стороны пилотской кабины, с других сторон СТРОГОЗАПРЕЩЕНО!

Требования пожарной безопасности к вертодромам изложены в СП 135.13130.2012

Размеры и разметка

Размеры вертолетных посадочных площадок

1 – зона посадочной площадки: для Ми-8 50х50 м, для Ми-26 50х80 м; 2 – рабочая площадь посадочной площадки разбивается: для Ми-8 20х20 м, для Ми-26 25х25 м; 3 – маркируется усеченным конусом (призмой) оранжевого (красного) цвета или флажками белого цвета (летом), красного цвета (зимой). При посадке ночью четырьмя фонарями белого (красного) цвета

Обозначение границ

Обозначение границ вертолетной площадки

1 – усеченный конус; 2 – призма; 3 – флажок; 4 – дорожный сигнальный конус

Поисково-спасательные работы на Ми-8

Аварии на авиационном транспорте

При выполнении ПСР, поисково-спасательная группа подбирает площадку для посадки вертолета с посадочной зоной 50х50 м (исключая на ней препятствия высотой более одного метра) и рабочей площадью 20х20 м (препятствий не должно быть). Посадочная площадка должна располагается таким образом, чтобы здания, естественные сооружения, вышки, ЛЭП (палатки и т.д.) находились на удалении не менее 50 м.

Поисково-спасательная группа должна состоять не более чем из 6 человек (один из которых доктор и старший группы), с закрепленной экшн-камерой на шлеме:

• у старшего группы;
• доктора;
• одного из спасателей (для видео-фиксации ПРС и при необходимости разбора выполненных работ).

Поисково-спасательная группа должна иметь при себе:

• все необходимое поисково-спасательное снаряжение и оборудование как для работы на суше, так и на воде (бинокль, спусковые устройства и снаряжения, спасательные жилеты и гидрокостюмы), а также носилки;
• спасательное снаряжение для пострадавших (косынку, спасательные жилеты – для эвакуации пострадавших с режима висения над сушей и водной поверхностью).

Нажимая на кнопку, Вы
принимаете условия

https://www..com/watch?v=69gnKyd4R8g

Пользовательского соглашения

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/vertoletnaya-posadochnaya-ploshhadka-trebovaniya-mery-bezopasnosti/

Оборудование вертолетной площадки требования — Пожарная безопасность

Требования настоящих Правил применяются в соответствии с требованиями эксплуатационной документации воздушного судна, т.к. посадочные площадки используются для выполнения разовой посадки и менее 30 дней в течение календарного года.

Требования к посадочной площадке для вертолета Ми-8

Минимальные размеры площадки для взлета и посадки по-вертолетному в зоне влияния земли при отсутствии препятствий на подходе должны составлять 50х50 метров, при этом размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 20х20 метров. А при наличии препятствий высотой до 15 метров на границах площадки на высотах до 1500 метров – 50х120 метров; на высоте 2000 метров – 50х165 метров; на высоте 3000 метров – 50х255 метров.

Максимальные величины уклонов площадки для выполнения взлета и посадки по-вертолетному, с выключением двигателей после приземления, не должны превышать 3°.

Требования к посадочной площадке для вертолета Ми-26

Минимальные размеры площадок при взлете и посадке по-вертолетному без использования влияния земли на Н = 0-1000 м составляет 80х50 м, при этом размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 20х20 метров.

Максимальные величины уклонов площадки для выполнения взлета и посадки по-вертолетному с выключением двигателей после приземления не должны превышать 3°.

Общие положения и меры безопасности

Знаки посадочной площадки могут представлять собой дорожные сигнальные конусы или автопокрышки, окрашенные в контрастный цвет, а так же флажки белого цвета (летом), красного цвета (зимой).

Зона посадочной площадки должна быть очищена от посторонних предметов, которые могут быть подняты воздушным потоком при заходе на посадку (с целью исключить попадания посторонних предметов в лопасти несущего, рулевого винта и двигателя), препятствия в этой зоне должны быть высотой не более 1 метра.

Рабочая площадь посадочной площадки должна быть чистой и ровной, с уклоном не более 3о.

), необходимо перед прилетом вертолета, пролить водой площадку в радиусе 20 метров.

При отсутствии ветроуказателя на площадке, встречающему необходимо при себе иметь дымовой фальшвеер (для определения ветра экипажу) и радиостанцию настроенную на частоту – 133.5 позывной «Подножка».

При подлете воздушного судна за 1000-1500 метров, установить связь с вертолетом и зажечь дымовой фальшвеер. Посадочная площадка должна располагается таким образом, чтобы здания, естественные сооружения, вышки, ЛЭП (палатки и т.д.

) находились на удалении не менее 50 метров.

После посадки:

1. При выключении вертолета:

• встречающему личному составу приближаться к воздушному судну со стороны пилотской кабины только после полной остановки винтов;
• подъезд автотранспорта к воздушному судну после полной остановки винтов по команде бортового инженера или на расстояние не менее 5 метров от обметаемой площади несущего винта.

1. Без выключения двигателей вертолета:

• встречающему личному составу приближаться к воздушному судну со стороны пилотской кабины только по команде бортового инженера, при этом пассажирам двигающимся к воздушному судну плотно закрепить головные уборы и личные вещи (чтобы исключить попадание посторонних предметов в лопасти несущего, рулевого винта и двигателя);
• подъезд автотранспорта к воздушному судну по команде бортового инженера или на расстояние не менее 10 метров от обметаемой площади несущего винта.

Источник: https://center-avtomatiki.com/trebovaniya-k-posadochnym-ploschadkam-dlya-vertoletov/

Услуги вертолётного комплекса

Услуги вертолётного комплекса

Транзитным ВС

Информация для пилотов

ПОСАДОЧНАЯ ПЛОЩАДКА “СОЛНЕЧНАЯ“

Координаты: N 51°47'02'' E 39°12'05''

Частота и позывной для связи ВС с органами управления воздушным движением – 118,45 “СОЛНЕЧНАЯ”

Ночная подсветка площадки включается по запросу.

Обеспечивает прием и выпуск вертолетов с предварительным согласованием по телефону

+7 (952) 955-90-36, +7 (473) 233-1999, 8-910-242-27-87

Инфраструктура: площадка (бетон) 20х20 (оснащена сертифицированным светосигнальным  оборудованием), топливо-заправочный комплекс, отапливаемый и неотапливаемый ангары для  стоянки/базирования ВС, теплый ангар для ремонта/обслуживания ВС.

Актуальную информацию по структуре ПП, действующим NOTAM, работе аэродромов рекомендуем  получать на сайте: 

“Система представления планов полетов по сети Интернет и телефонной сети МЦ АУВД ЕС ОрВД”

Тарификация услуг на посадочной площадке “солнечная”

Топливо: Авиационный керосин  – 58 руб./л Авиационный бензин Avas 100LL – 120 руб./л

Услуги по заправке:

В часы работы центра: 1 000 руб. Вне регламента работы центра: 2 000 руб.

Взлет-посадка:

в часы работы центра: 1 000 руб. вне регламента работы центра: 2 000 руб. подача заявки – 1 000 руб. подготовка к вылету ВС (буксировка, протирка стекол, чистка салона) – 3 600 руб. комплексная мойка ВС (мойка корпуса, протирка стекол, чистка салона, буксировка) – 10 000 руб.

Использование посадочной площадки в целях поиска и спасения, ликвидации последствий чрезвычайной  ситуации или стихийного бедствия – бесплатно.

Стоянка ВС:
на открытой стоянке: 1 300 руб./сут.

в неотапливаемом ангаре: 1 800 руб./сут. в отапливаемом ангаре: 2 400 руб./сут. – лаундж-бар (чай, кофе, прохладительные напитки) – 4 одноместных гостиничных номера – 4 500 руб./сут – охраняемая автостоянка – бесплатно. 

Рядом с центром расположены бутик-отель “Ветряков”, ресторан “Артист”.

Территория вертолетного центра многофункциональна: наша вертолетная площадка позволяет принимать тяжелые вертолеты, а также предоставляет возможность базирования легких и средних вертолетов (площадь участка составляет 3 га).

• Охрана

Источник: http://easyncam.ru/trebovaniya-k-posadochnym-ploschadkam-dlya-vertoletov/

Вертолетная площадка: требования, размеры, обозначение

/ Статьи / Пожарная и инженерная техника

Требования настоящих Правил применяются в соответствии с требованиями эксплуатационной документации воздушного судна, т.к. посадочные площадки используются для выполнения разовой посадки и менее 30 дней в течение календарного года.

Требования к посадочным площадкам для вертолетов — Врата закона

/ Статьи / Пожарная и инженерная техника

Требования настоящих Правил применяются в соответствии с требованиями эксплуатационной документации воздушного судна, т.к. посадочные площадки используются для выполнения разовой посадки и менее 30 дней в течение календарного года.

Регистрация площадки

Специалисты нашего центра помогут зарегистрировать собственную посадочную площадку как физическим так и юридическим лицам.

Вы можете построить и оборудовать вертолетную площадку на собственном или арендованном участке земли. Персональный вертодром может работать рядом с домом, бизнес- или торговым центром, клиникой, гостиничным или развлекательным комплексом.

Какие требования предъявляются к месту расположения вертолетной площадки

Требования к посадочным площадкам регулируются федеральными авиационными правилами ФАП №69.

Минимальная разрешенная площадь вертодрома составляет 35 кв. м. Если Вы планируете установить ангар, оборудовать место для посадки и стоянки нескольких воздушных судов, площадь вертодрома должна быть больше минимально установленной.

Частная вертолетная площадка не должна находиться в зонах, где полеты воздушных судов запрещены.

Поверхность площадки для взлета и посадки должна быть покрыта бетоном, асфальтом или деревянным настилом.

Убедитесь, что рядом с будущей площадкой нет закрытых зон воздушного пространства, авиатрасс и аэропортов. Не планируйте строительство рядом с жилой застройкой. В этих случаях контролирующие органы не зарегистрируют вертодром.

Какие документы нужны для регистрации площадки

Вы должны предоставить нашим специалистам следующие документы:

· Копию сертификата на право собственности или договора на аренду земли. Эти документы необходимо заверить у нотариуса.

· Разрешение от местных властей на регистрацию вертолетной площадки.

· Доверенность на имя ответственного лица нашего центра на право представлять Ваши интересы в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.

В итоге регистрации посадочной площадки Вы получаете аэронавигационный паспорт посадочной площадки (АНППП), зарегистрированный в Межрегиональном Территориальном Управлении Воздушного Транспорта Центрального Региона (МТУ ВТ ЦР).

Источник: http://suncopter.ru/uslugi-vertolyetnogo-kompleksa/

Источник: https://vratazakona.ru/trebovanija-k-posadochnym-ploshhadkam-dlja-vertoletov.html

Требования к посадочным площадкам для вертолетов — Пожарная безопасность

Требования настоящих Правил применяются в соответствии с требованиями эксплуатационной документации воздушного судна, т.к. посадочные площадки используются для выполнения разовой посадки и менее 30 дней в течение календарного года.

Размеры вертолетных площадок и их разметка

1 – зона посадочной площадки: для Ми-8 50х50 м, для Ми-26 50х80 м; 2 – рабочая площадь посадочной площадки разбивается: для Ми-8 20х20 м, для Ми-26 25х25 м; 3 – маркируется усеченным конусом (призмой) оранжевого (красного) цвета или флажками белого цвета (летом), красного цвета (зимой). При посадке ночью четырьмя фонарями белого (красного) цвета.

Обозначение границ вертолетной посадочной площадки

1 – усеченный конус; 2 – призма; 3 – флажок; 4 – дорожный сигнальный конус.

Требования безопасности при выполнении поисково-спасательных работ на Ми-8

При выполнении ПСР, поисково-спасательная группа подбирает площадку для посадки вертолета с посадочной зоной 50х50 м (исключая на ней препятствия высотой более одного метра) и рабочей площадью 20х20 м (препятствий не должно быть). Посадочная площадка должна располагается таким образом, чтобы здания, естественные сооружения, вышки, ЛЭП (палатки и т.д.) находились на удалении не менее 50 м.

Источник: https://drakkar11.com/trebovaniya-k-posadochnym-ploschadkam-dlya-vertoletov/